,一、調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)代化工廠的應(yīng)用調(diào)節(jié)閥與其他儀表配套使用，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數(shù)與其他介質(zhì)如液體、氣體、蒸汽等的自動(dòng)調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程控制功能。,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥與其他儀表配套使用，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數(shù)與其他介質(zhì)如液體、氣體、蒸汽等的自動(dòng)調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程控制功能。其中氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥作為自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的最終執(zhí)行機(jī)構(gòu)，起著十分重要的作用，調(diào)節(jié)閥應(yīng)用的好壞直接關(guān)系著生產(chǎn)的質(zhì)量與安全。,
,二、調(diào)節(jié)閥的常見故障、原因分析及解決方法,(1)調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。原因：沒有信號(hào)壓力或膜片裂損、膜片漏氣，膜片推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死，閥桿彎曲等原因使調(diào)節(jié)閥不能動(dòng)作。解決方法：將信號(hào)線、氣源接頭連接牢固或者更換膜片;調(diào)直閥桿或者更換閥桿。,(2)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作正常，但不起調(diào)節(jié)作用。原因：閥芯脫落或管道堵塞。解決方法：閥芯脫落的將閥芯與閥桿連接牢固，管路問題的聯(lián)系主管部門疏通管路。,(3)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作遲鈍或跳動(dòng)。原因：密封填料老化或干枯使閥桿與填料的摩擦增大;閥體內(nèi)含有粘性大的污物以及堵塞、結(jié)焦等情況出現(xiàn);膜片及“O”形密封圈等處泄漏也。解決方法：更換密封填料，重新調(diào)整;清除污物、結(jié)焦等;緊固膜頭，或者更換膜片、O型圈。,(4)調(diào)節(jié)閥不穩(wěn)定或產(chǎn)生振蕩。原因：調(diào)節(jié)閥徑選擇過大;單座閥介質(zhì)在閥內(nèi)流動(dòng)方向與關(guān)閉方向相同。閥芯與導(dǎo)向套嚴(yán)重磨損。解決方法：更換閥徑合適的閥門;調(diào)整閥門方向;改善結(jié)合面(研磨)或更換閥芯、導(dǎo)向套。,
,三、調(diào)節(jié)閥典型故障維修方案,以“調(diào)節(jié)閥動(dòng)作正常，但不起調(diào)節(jié)作用”故障為例闡述維修方案：某化工廠氯乙烯車間，使用閥門為川儀十一廠的單座調(diào)節(jié)閥。此生產(chǎn)線年產(chǎn)10萬噸塑料顆粒，氯乙烯車間的壓縮、轉(zhuǎn)化、分餾工段有兩套生產(chǎn)線。除壓縮外，轉(zhuǎn)化和分餾工段都大量使用調(diào)節(jié)閥，每一個(gè)調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境是完全不同的，而每一條管路上通常都只有一個(gè)調(diào)節(jié)閥，有些調(diào)節(jié)閥旁邊還設(shè)有旁路，可以通過手動(dòng)閥門控制。如果調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障，可以開啟旁路閥，保證正常生產(chǎn)。所以，在拆檢前，要仔細(xì)分析該調(diào)節(jié)閥的故障原因，制定完善的維修方案。,
,1、檢修方法及標(biāo)準(zhǔn)。檢修方法：,(1)按操作規(guī)程交出，要求置換合格，維修工攜帶濾毒罐，氯乙烯嗅敏儀，并有氣防站工作人員監(jiān)護(hù)，方可拆檢閥門。,(2)關(guān)掉氣源，拆下定位器及氣源管，把閥門拆開。,(3)閥芯閥桿的連接，檢查閥芯閥桿的連接狀況，檢查連接銷是否可以取下，不能取下要用專用工具取，或者改孔。,
,2、檢修后閥門的組裝。,(1)組裝前應(yīng)對(duì)閥門的全部元件進(jìn)行一次清理檢查，組裝順序應(yīng)自下而上，加入的墊片應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，加入的填料要充實(shí)均勻。,(2)所有緊固螺栓和填料裝配前都應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂，利于下次檢修和潤(rùn)滑。,
,3、閥門的調(diào)校。閥門組裝完畢后裝上定位器，氣源管進(jìn)行調(diào)校。校準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于5個(gè)點(diǎn)，0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢地將各點(diǎn)信號(hào)輸入定位器，觀察行程指針與標(biāo)尺刻度是否對(duì)應(yīng)，否則應(yīng)進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。,
,4、試車與驗(yàn)收。,(1)閥門調(diào)校標(biāo)準(zhǔn)后裝到管線上，確認(rèn)無問題后通知工藝車間，辦理交出手續(xù)。,(2)配合工藝人員由現(xiàn)場(chǎng)手操改為總控操作。,(3)檢查檢修后的記錄檔案資料是否齊全準(zhǔn)確。,(4)當(dāng)閥門引入介質(zhì)檢查填料和兩側(cè)法蘭是否泄漏。,(5)調(diào)節(jié)閥正常運(yùn)行72小時(shí)后，由有關(guān)技術(shù)主管簽收合格。,
,5、安全注意事項(xiàng)。,(1)維修安全注意事項(xiàng)：維修必須由兩人以上作業(yè);進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)必須穿戴好規(guī)定的保護(hù)用品;發(fā)現(xiàn)電動(dòng)閥門出現(xiàn)異常需處理時(shí)，必須取得工藝人員認(rèn)可，采取安全措施后方可作業(yè)。,(2)檢修安全注意事項(xiàng)：在線使用的閥門檢修時(shí)必須辦理交出證;在線閥門解體前必須將工藝介質(zhì)排放干凈，并確認(rèn)不泄漏，方可進(jìn)行作業(yè);在檢修時(shí)應(yīng)關(guān)閉氣源;檢修時(shí)，必須使用專用工具，不得損壞零部件;拆卸下來的零部件及裸露出來的閥體應(yīng)用軟材料蓋好。,(3)投運(yùn)安全注意事項(xiàng)：投運(yùn)前應(yīng)通知工藝人員辦理交出手續(xù);投運(yùn)時(shí)應(yīng)做到工藝和維修工作人員雙方密切配合。,
,四、調(diào)節(jié)閥的拆卸工藝,(1)切斷電源、氣源;拆除電源線及信號(hào)線再拆除各氣管;,(2)連接氣管(經(jīng)減壓閥，定值器至膜頭)，設(shè)置減壓閥的壓力為銘牌上彈簧的最低工作壓力值;,(3)然后拆除對(duì)開螺母，拆除后關(guān)閉并拆除氣源;,(4)將指針塊和鎖緊螺母松開;,(5)松開支架圓螺母，取下支架;,(6)對(duì)角松開并拆除閥蓋螺母，依次取下上閥蓋、閥芯、導(dǎo)向套、齒形墊片;拆卸完畢后，檢查故障原因，將閥芯與閥桿重新連接。然后按照拆卸時(shí)的相反順序，對(duì)閥體進(jìn)行組裝。,
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一、調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)代化工廠的應(yīng)用調(diào)節(jié)閥與其他儀表配套使用，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數(shù)與其他介質(zhì)如液體、氣體、蒸汽等的自動(dòng)調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程控制功能。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥與其他儀表配套使用，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數(shù)與其他介質(zhì)如液體、氣體、蒸汽等的自動(dòng)調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程控制功能。其中氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥作為自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的最終執(zhí)行機(jī)構(gòu)，起著十分重要的作用，調(diào)節(jié)閥應(yīng)用的好壞直接關(guān)系著生產(chǎn)的質(zhì)量與安全。

二、調(diào)節(jié)閥的常見故障、原因分析及解決方法

(1)調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。原因：沒有信號(hào)壓力或膜片裂損、膜片漏氣，膜片推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死，閥桿彎曲等原因使調(diào)節(jié)閥不能動(dòng)作。解決方法：將信號(hào)線、氣源接頭連接牢固或者更換膜片;調(diào)直閥桿或者更換閥桿。

(2)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作正常，但不起調(diào)節(jié)作用。原因：閥芯脫落或管道堵塞。解決方法：閥芯脫落的將閥芯與閥桿連接牢固，管路問題的聯(lián)系主管部門疏通管路。

(3)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作遲鈍或跳動(dòng)。原因：密封填料老化或干枯使閥桿與填料的摩擦增大;閥體內(nèi)含有粘性大的污物以及堵塞、結(jié)焦等情況出現(xiàn);膜片及“O”形密封圈等處泄漏也。解決方法：更換密封填料，重新調(diào)整;清除污物、結(jié)焦等;緊固膜頭，或者更換膜片、O型圈。

(4)調(diào)節(jié)閥不穩(wěn)定或產(chǎn)生振蕩。原因：調(diào)節(jié)閥徑選擇過大;單座閥介質(zhì)在閥內(nèi)流動(dòng)方向與關(guān)閉方向相同。閥芯與導(dǎo)向套嚴(yán)重磨損。解決方法：更換閥徑合適的閥門;調(diào)整閥門方向;改善結(jié)合面(研磨)或更換閥芯、導(dǎo)向套。

三、調(diào)節(jié)閥典型故障維修方案

以“調(diào)節(jié)閥動(dòng)作正常，但不起調(diào)節(jié)作用”故障為例闡述維修方案：某化工廠氯乙烯車間，使用閥門為川儀十一廠的單座調(diào)節(jié)閥。此生產(chǎn)線年產(chǎn)10萬噸塑料顆粒，氯乙烯車間的壓縮、轉(zhuǎn)化、分餾工段有兩套生產(chǎn)線。除壓縮外，轉(zhuǎn)化和分餾工段都大量使用調(diào)節(jié)閥，每一個(gè)調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境是完全不同的，而每一條管路上通常都只有一個(gè)調(diào)節(jié)閥，有些調(diào)節(jié)閥旁邊還設(shè)有旁路，可以通過手動(dòng)閥門控制。如果調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障，可以開啟旁路閥，保證正常生產(chǎn)。所以，在拆檢前，要仔細(xì)分析該調(diào)節(jié)閥的故障原因，制定完善的維修方案。

1、檢修方法及標(biāo)準(zhǔn)。檢修方法：

(1)按操作規(guī)程交出，要求置換合格，維修工攜帶濾毒罐，氯乙烯嗅敏儀，并有氣防站工作人員監(jiān)護(hù)，方可拆檢閥門。

(2)關(guān)掉氣源，拆下定位器及氣源管，把閥門拆開。

(3)閥芯閥桿的連接，檢查閥芯閥桿的連接狀況，檢查連接銷是否可以取下，不能取下要用專用工具取，或者改孔。

2、檢修后閥門的組裝。

(1)組裝前應(yīng)對(duì)閥門的全部元件進(jìn)行一次清理檢查，組裝順序應(yīng)自下而上，加入的墊片應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，加入的填料要充實(shí)均勻。

(2)所有緊固螺栓和填料裝配前都應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂，利于下次檢修和潤(rùn)滑。

3、閥門的調(diào)校。閥門組裝完畢后裝上定位器，氣源管進(jìn)行調(diào)校。校準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于5個(gè)點(diǎn)，0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢地將各點(diǎn)信號(hào)輸入定位器，觀察行程指針與標(biāo)尺刻度是否對(duì)應(yīng)，否則應(yīng)進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

4、試車與驗(yàn)收。

(1)閥門調(diào)校標(biāo)準(zhǔn)后裝到管線上，確認(rèn)無問題后通知工藝車間，辦理交出手續(xù)。

(2)配合工藝人員由現(xiàn)場(chǎng)手操改為總控操作。

(3)檢查檢修后的記錄檔案資料是否齊全準(zhǔn)確。

(4)當(dāng)閥門引入介質(zhì)檢查填料和兩側(cè)法蘭是否泄漏。

(5)調(diào)節(jié)閥正常運(yùn)行72小時(shí)后，由有關(guān)技術(shù)主管簽收合格。

5、安全注意事項(xiàng)。

(1)維修安全注意事項(xiàng)：維修必須由兩人以上作業(yè);進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)必須穿戴好規(guī)定的保護(hù)用品;發(fā)現(xiàn)電動(dòng)閥門出現(xiàn)異常需處理時(shí)，必須取得工藝人員認(rèn)可，采取安全措施后方可作業(yè)。

(2)檢修安全注意事項(xiàng)：在線使用的閥門檢修時(shí)必須辦理交出證;在線閥門解體前必須將工藝介質(zhì)排放干凈，并確認(rèn)不泄漏，方可進(jìn)行作業(yè);在檢修時(shí)應(yīng)關(guān)閉氣源;檢修時(shí)，必須使用專用工具，不得損壞零部件;拆卸下來的零部件及裸露出來的閥體應(yīng)用軟材料蓋好。

(3)投運(yùn)安全注意事項(xiàng)：投運(yùn)前應(yīng)通知工藝人員辦理交出手續(xù);投運(yùn)時(shí)應(yīng)做到工藝和維修工作人員雙方密切配合。

四、調(diào)節(jié)閥的拆卸工藝

(1)切斷電源、氣源;拆除電源線及信號(hào)線再拆除各氣管;

(2)連接氣管(經(jīng)減壓閥，定值器至膜頭)，設(shè)置減壓閥的壓力為銘牌上彈簧的最低工作壓力值;

(3)然后拆除對(duì)開螺母，拆除后關(guān)閉并拆除氣源;

(4)將指針塊和鎖緊螺母松開;

(5)松開支架圓螺母，取下支架;

(6)對(duì)角松開并拆除閥蓋螺母，依次取下上閥蓋、閥芯、導(dǎo)向套、齒形墊片;拆卸完畢后，檢查故障原因，將閥芯與閥桿重新連接。然后按照拆卸時(shí)的相反順序，對(duì)閥體進(jìn)行組裝。